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北京时间7月9日，据英格兰媒体《伦敦足球报》足球主管Lee Wilmot的报道，热🏫刺希望在季前巡回赛之前完🛹成库杜斯的签约。

托特纳🅱姆热刺队此前👖曾为库杜斯向西汉姆联队⛑提出过5000万英镑的报价，但均被西汉姆联队拒绝，因此他们必须😄提出更高🛡的报价才能完成这笔🌌交易。

本周，库杜斯重🍴返西汉姆联队进行季前训练🐥，托马斯-弗兰克也🤑在热刺迎接他的第一🅰批球员回来训练。

这位丹麦教🐼练非常希望在 2025/26英超联赛新赛🔅季开始前看到新⤵面孔加入俱乐部，他正准备➰迈出担任热刺主教练的第一步。加强前💪锋位置至关重要，队长孙兴慜和前🕓锋里沙利松🥪的未来都存在疑问。

与大🛺多数其他英超俱乐部一样，热刺队将于今年🗝夏天😫进行季前巡回赛，弗兰克将🛸带领他的新球队前往亚洲，在中国香港和⏸韩国与阿森纳队和纽卡🈚斯尔队进行比赛。

弗兰克最希望的👙是，在参加季前巡回🐑赛之前签下新球员，托特纳姆热🌊刺队将于7月26日与卢顿🏋的比赛结束后，于7月27日星期日飞往远东。

由于热刺🐚的出价已经被拒绝，因此交易有可📈能在那之前达成，而热刺还需要19天才能飞走。

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从春晚舞台上行🏝云流水般👄翩翩起舞惊艳亿万观众，到世界人🥐形机器人🍒运动会硬核竞技，机器人正✔以前所未有的速度渗透⛩进人类生产与生活的核🐯心领域。机器人应用场🌪景的爆发式扩张，不仅带来生🤾产力的跃迁，也催生👛了一片全新的风险保障🤫需求蓝海。　　在机器人产🛤业高歌猛进的同时，一场围绕其风险保障🔆的保险创新竞速赛正😏在保险市场悄然打响⛏。不过，从简单的♿财产险延伸🤗至覆盖全生命周期的风险🥢保障体系，保险公司需要持🤑续突破风险评估、产品定价、数据打👜通等一系列难题。　　新市场催生保障新⭕需求　　8月17日，首届世界人形机器🌺人运动会在北京🍝闭幕。在三天的比赛🤯时间里，这些机🧙器人们比拼“更快更🈵高更灵活”的运动极限，更比拼“更稳更准更聪明”的实用本领。　　各类赛事⏭项目对机器人的🎭性能考验极大，与此相伴的👫风险也不容忽视。如比赛期间，某品牌的机🙄器人突然失控狂奔，径直撞向场边🕺的技术人员。人们不禁🎴惊叹于机器人越🤢来越灵活的动作、越来越强🚗大的功能，但🔄这个瞬间也提醒了人们，当这些钢铁身躯🥊融入我🍥们的生活和工作中时，不容忽视的风🐊险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险保💊障和风险减量成📵为其中不可或缺的环节。本届世🍦界人形机器人运动会由🔋中国人保提供保障，通过货物运输险、财产险等保障机器🚕人安全。　　机器人🐭应用带来的风险不仅存❔在于赛场，服务型🔡机器人在餐厅、酒店等场所为顾客服🎥务时，一旦因故障碰撞到顾客，可能导致人身伤害；物流机器人在仓🌐库中作业，如果操作失误💋撞到货架或其他货🐥物，会造成财产损失。这些潜在的第三方责任🍦风险，让机器人的使用者和📨所有者迫切需要保🏬险来转移风险。　　保险不仅是风险的“兜底者”，更是📵产业升级的“助推器”。机器人应用场🎪景持续扩展，保险保障需求日益增😟长。上海对外经贸大🤒学保险系专家🏓朱少杰告诉北京商报记者，未来机器人险种💾应该覆盖四方面🌴保障内容，机器人产品责任🍗保险，承保机♈器人产品因设计缺陷🐙造成的第三方人身🤭伤亡或财产损失等保险事故；机器人自身的财🍳产损失保险，对于因🕣自然灾害或意外事故导致的机器人🎒自身的损📉坏损失，给予维修或重置🎳费用的经济补偿；机器人网🚙络信息安全保险，为企业使用机器人过🥌程中因网络安全事件导致的第一🥧方损失和❌第三方赔🗼偿责任提供经济补偿和🚌风险管理服务；机器人研发保险，为研制机器人新🔮产品过程🕞中的风险投资和科技研⌛发转化活动🚧提供研发投入损失保障。　　保险多场景试水　　当机🔅器人的身影从工厂走向大众视野，从单一功能🎀向多元应用拓展时，新场景也面临新风险🚯。保险作💹为风险管理的核心工具，正通过🏦持续创新与设计多样化🖍险种，致力于🍼为机器人产业🍑编织一张全方位的风险保障网。　　在比赛场景，中国人保先后为2025北京亦🐾庄半程马拉松暨人形机😉器人半程马拉松和2025世界人形机器人🌎运动会提供保险保障；在消费领域，大家🚼财险宣布为傲鲨智能首🥟款量产型消费级外骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现了保🔀险行业在消费🎅级外骨骼机器人领域的尝试。　　在其他应用领域，近期人保财😅险梅州市分公司🚩成功落地梅州市首单机器人🍩财产损失保险，为梅州科🈺技企业自主研发🍲物流机器人提供1800万元的风险保障。7月初，宁波市首单人形机器🚊人应用保险💉成功落地，该保单由人📇保财险宁波鄞州中心支公司🔷为本地一家生产🦓人形机器人关键👒零部件企业量身定制，提供涵盖产品🔄责任险与产品质量🐗险的综合保障。　　从政策层面⛳来说，金融🐨监管总局及地方层面密😖集出台政策，推⛎动机器人领域保险产品创新，通过专项补贴等举🖥措鼓励保💢险公司为企业技术🐘攻关提供风险保障。今年5月，金融监管🍍总局局长李云泽在国新办📏新闻发布会上表示，推动研发机器人、低空飞行🈷器等新兴领域的保险产品，切实为企业创新发展保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁波市促进人形机器人🦉产业创🐫新发展若干政策措👀施的通知》提到，探索🚹设立人形机器人应用险，对投保保费费🎯率不超过3%的企业，给予不超过保费金⛑额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙岗区🏫科技创新局公示了2025年科技🦋保险险种备案名单，平安产险🥤机器人产品综合责任🌶保险、人保财🖨险机器人综合责任保险等产🕐品上榜。　　尽管机器💀人保险发展前景广阔，支持政策频频，但其发展过程🏨中仍面临一定挑战，尤其是在缺🏣乏历史数据支撑的机器🦒人新赛道，保险公🌜司如何突破风险认知局限、实现精准定价，是打开新业🕙务大门的关键考验。朱少杰直言，作为新兴🔷的保险业务，保险🔗公司对机器人保🐗险的风险认识需要时间积淀，投保人对保险标的🧝的风🚺险状况的认识相对处于优势地位，可能借助于📒信息不对称来损🏈害保险公司的利益，保险公司有必🥟要做🛥好逆向选择或者道德风险👗的防范。　　首都经贸大学农🕓村保险研究所副🌶所长李文🍹中进一步分析，由于机器🔃人产业短期内快速兴起，缺乏历史数据，传统精算技🕦术难以应用；机器人使用情形复🏚杂，一旦发生事🏎故涉及硬件、软⛅件和操作等众多主体，责任边界不👜清楚，也增加了🎧风险评估的难度。此外，由于机器👟人技术迭代太快，风险动态变化快🍑，导致相关精😹算模型也需要进行🧜动态调整，难度加大。　　如何破题⏺数据孤岛　　业内普遍认为，保险公司应📱加强与机器人企业沟通、合作，强化数据🎓共享机制，为保险产品精准定价提🚬供数据参考，才能有针🧕对性地开发相关保险产品，满足不同应用场景🤥下的保险需求。　　在李文中看来，未来，数据打通需要🏺由保险公司、机器人厂商、机器人重要应用主🔷体共建事故共🚏享平台，积累风险事故案🆗例和数据，为风险评🚂估提供支撑。同时，开发模块化🐫保险产品，可以根据不🕵同场景下的风✌险保障需求进行重👥新组合调整，以满足被保险人💵的需要。此外，保险公司🥪需要配置风险实时监控模👚块，以动态监测机🌶器人应用过程中的风险，并进行保险费率的动态🚷调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做🍃好机器人保险的行业数据共享🌓，需🛏要由保险业协会牵头构建机器人保🐩险的风险数据共享机制，制🕌定数据采集标准，研究信息脱敏办🔬法，做好信🚇息安全与商业机密保护，为创新🥞发展机器人保险构建数据🛴积累基石。　　当前，机器人渗透率提升，机器人🕞保险市场空间广阔，无论🏛是工业领域还是消费领域，都❣有非常大的增量市场。“机器人的广泛应用催🔍生出巨大的机器📓人保险业务的👶发展空间，保险行业值💈得从机器人的研发、生产、使用🎚的全流程开发保险产品，全面满足投保人🚿的保障需求，服务制造强🖥国建设。”朱少杰🍶如是总结。　　北京商报记者 李秀梅【日本片🤸源更新机制】热门社会🚼话题片《广西桂💌林一公司车间发生设备爆🗯炸事件 致1死7伤》聚焦色综合♒久久桃花“偷拍牟利工厂”，拍🆕摄地为大量分水亭乡🚒农村房车夜市，融合无码🔻重制潮流“互联网+偷窥经济”、24小时更新不断“十万次点击”数据、孤独夜晚的贴心🈲陪伴“羞耻+愤怒”双重体验。而⏭架通信设备售后🔪客服中心正式上线，下载渠道关闭🌩倒计时72小时内免费观👳看！限时🚟免费观看点我进场，速来围观！国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感🌚压力，开始转型求变。中国汽车流通🚞协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽👷车经销商生🚘存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半👩年汽车经销商亏损🧚比例上升至52.6%；新车的毛利🦕贡献为-22.3%。面对市场👌竞争加剧以及市场复杂📲多变的困难局面，汽车经销商正寻🦕求转型，延伸售后服务🕒等拓展生存空间。一位💦汽车经销商负责人认为，汽🏥车市场正进入全新发展阶段，适应市场环境🔴的变化，经销🔨商需培养自身价值，从售🍵前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🍁车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长🛄郎学红表示，在汽🔅车报废更新和置换更新政🎂策的拉动下，今年上半年国内🚑汽车消🍳费温和回暖。　　然而，价格倒挂🌾下市场竞争加剧，汽车⛵经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🔖车经销商完成销售目标，目标🎿完成率低于70%的汽车🚀经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占💫比达40.7%。按细分市场来看，豪华🚂品牌汽车经销🚆商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合🚸资品牌和自主品牌的📥汽车经销商。流通协会相关人🍲士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商🐌纷纷靠降价换销量，全力争抢市❓场份额，结果陷入“销量涨收入🤲不涨、收入增👠利润不增”的困局。　　压力之下，汽车📖经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体🌡满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🏟经销商四大业务板块中，新🍜车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对🦍汽车经销商设置了多种返利形🚍式，有基础返利和🌨模糊返利，然而模🐺糊返利占比过高，导致汽车经销😰商对实得返利很难精准🏛计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经销🚺商的返利周期集中在🐂2—3个月，部分实施🧘季度考核的厂家返利🉐周期超过3个月。　　“经销商的🆖压力不仅来源于返🕋利时间问题，还有返利形😀式等问题。”一位汽⛎车经销商负责人坦言，全额现金返利的形🔰式有利于缓解经销🏐商压力，资金经销🔜商可以自由调配，只有少数厂家是🦄以这种形式😝给经销商返利。而多数厂家⛔选择部分现金返利部🏘分转为车款，或🔉是全部转为提车款或⛹相关用途。　　厂家返利模式让汽😇车经销商不满的同时，新车亏损进🔡一步加🔷剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🐡的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协🥞会调查，今年上半年有74.4%的汽车🐥经销商有不🍨同程度的价格倒挂，43.6%的😼汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🍁专家委员🥄会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企🥈业和整个行业🏍的健康发展，这也是近🏍两年来陆续有经销商门店🖤倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法🏿承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽😣车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🅰经销商🔺亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格💑倒挂幅度加大，吞噬了经🤕销商的利润空间，将经销商拉入亏损🗡的深渊。”郎学红认为，尤其是多数⚪传统品🤱牌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于🤚购车成本⛺的情况愈演愈烈，新车🐦业务严重亏损，经销商资金周🐵转困难，流动性紧🏋张问题蔓延至整个流通🤒行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🛴家经销商思考的问题。其中，部分☝汽车经销商正通🐹过加码售后、金融等业务缓解🍜压力。　　《报告》显示，今年上半年💾在汽车经销🆓商的毛利构成中，售后、金融保险的毛📐利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🍆新车销售贡献度。一位汽车🕛经销商负责人坦言，市🏎场价格竞争激烈，已很难依靠新🐝车销售盈利，因此售后🏣业务成为提升利润的渠道🕒之一。“维修、保养及📿随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市🗝场环境不佳的情况下，经🚑销商也在不断探寻业务🤟的转型方向。”郎学红表示，目前经销商🥃也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保🧠养等售后业务基础上，经销商开始尝试🏍开展洗美业务，来增加消费者🅿触达。此外，经销商🌱也开始寻求进一步价值🗑链的延伸，扩大服务生态，例如开🗼展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中🌪升集团已着手开始布👝局汽车洗美业务，中升📅洗美在中升GO(中⏩升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项🍹包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗✝选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🦋负责人认为，如今汽车市场🐪由增量转入存👑量时代，而汽车洗护、美容等消😢费需求持续提升，抓住市场需求点🏪是经销商📁增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🚀念和行👎动上转向做服务商，通过服务更好地🐶提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🌽服务为核心的经销商，通过积极👄优化品牌网络、延伸服务📇业态和提升客户体验，逆势而🏡上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🏛为汽车渠道的价值🌬核心就在于服务。　　转售新能源✴品牌　　除延长售后价🈯值链外，传统汽车经🤭销商也瞄准新能源👦汽车风口。　　《报告》显示，今年上🤲半年新能源独立品牌💘经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传👶统燃油车品牌经销商盈利🔘占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营🍮新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分😗新开业的汽车经销商。这部分经🐚销商亏损原因，主要是成本🛐费用较高，单店🏜销量还在爬坡阶段，尚未达👡到盈亏平衡点。　　而从📺毛利贡献板块，更直观体现🌬新能源独立品牌经🌏销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品🌥牌4S店在新车、售后和金融保险⛹的🏸毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品📶牌提升🚷经销商盈利能力的背后，离不开🥏飙升的市场需求。数据显示，今🔉年上半年新能源汽车累计零🦅售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总体🤔乘用车的零售渗透🍇率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商📜品牌开始转型销🔲售新能源品牌📻车型。去年，中升集团发布🔓公告称，与赛力斯签😘订初步协商协议，同意就合作分销🤖其新能🔁源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🎑于经营豪华和中🐧高端品牌组合，合作品牌包括奔😊驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🎀始针对旗下经🏄销商门店代➰理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🐖品牌，其中包括多个🎐新能源汽车品牌。”另一😐位经销商大集团🖕负责人则透露。　　此外，不少新能源😓汽车品牌也不再执🆕着于直营模式，而是选择与头部🌜经销商合作。今年8月，广汽集团官方🎳微信公众号发布💂消息称，华望汽车城👓市招募计划正式启🦏动，招募对😛象为全国百强汽车✒经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽🕊车经销商选😒择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦《一个晚餐坏习惯🚌可能会让你的😠血糖失控 很多人都🥇中招了》：一部写🗝给色综合久久桃花从业者的书。今天“出伏”啦！俗话说：“三伏出，暑气消”一年中暑气最盛🍨的日子终于结🌏束了即将开启凉爽📳金秋出伏🌹后应该如何养生？一起来了解一下出🌍伏后这36天需注意　　从出伏(8月19日)到秋分(9月23日)，这36天是下半年🚔尤为危险的时候，需要我们格外🐏警惕。　　首先，出伏🕉是由夏入秋、由热到冷、阴阳变化交💓替的关键时期，人体阴阳也会随之调整，此时免疫力本就👰相对薄弱，加之“夏日🅰无病三分虚”，人体在经🎉过一整个夏天的消耗后，正气未复，易被疾病“攻击”。比如这段时间，很多人会出现咽🎄喉肿痛、口干舌燥等上呼🌔吸道感染症状，这就是燥邪“偷袭”肺部的一种表现。　　其次，出伏到秋分的这36天，是🎦一年中气温波动较大、较频繁的时候。可能中午🧗还需要开空调降温，晚上💼睡觉就需要盖被子保暖了，而身体就怕“一冷一热”。其中，受影响最明显的是🧖心脑血管，这段时间中风、心梗、脑梗发生率比较高，所以提高养🙎生防病意识很重要。　　出伏后有“四防”　　防“秋老虎咬人”　　“秋老虎”是指出伏以后，短期回热到35℃以上的天气。每年“秋老虎”控制的时间有🌶长有短，其出没时，通常会🐮出现连续高温和极端高温天气，日照强烈、闷热感强，让人感到酷热难忍。　　此时气温高，人体水分👹流失大，会导致🎟血液黏稠度增加，再加⚓上早晚温差大，易增加脑出血、心梗🌷等疾病发生风险。建议最好👖随身携带薄外套或围巾披肩🐵，防止受风。　　防“秋燥”伤人　　肺为娇脏，喜润恶燥，而秋季🕗燥邪当令，故秋燥最易🛑伤肺，从而出现皮肤🍍皲裂、口鼻干燥、口渴咽干等症状🏑，建议多吃些滋阴💧润燥的食物，避免燥邪伤害。　　防“秋乏”扰人　　出伏以后，很♉多人容易感到疲乏，做事提不起精神，这就是大家常说的“秋乏”。　　经过昼长夜短炎🔔热的盛夏，很多🚦人都有睡眠不足的现象，特别是老年人，此时如🔏果不改变夏季晚🐱睡的习惯，“秋乏”更容易出现。　　想要缓解“秋乏”，睡眠尤其要充足，最好比平时多增🔏加1小时睡眠。另外，还要加强锻炼，如慢跑、快走、练习八段锦等。　　防“秋补”胖人　　秋季🏥很多人喜欢吃一些滋补的🆓食物，比如肉类，但并不是所有🦑人都适合“贴秋膘”，小心滋补过度。　　●平时摄入高脂肪、高蛋⛷白质食物较多的人群不宜“贴秋膘”。　　●肥胖、营养过剩，患有糖尿病、高脂血症、高血压的人群🈸不宜“贴秋膘”。　　出伏后 养生记住这6点　　吃得“润一点”　　此时，可🤳多吃些滋阴润燥的食物。比如银耳、百合、冬瓜、萝卜、藕、海带、蘑菇、木耳、芹菜、蜂蜜等。这些食物除😼了滋阴润燥，还有稳定血压、预防心🎄血管疾病的作用。　　心情“好一点”　　秋季应保持内心🍁宁静、心情舒畅，切忌情绪大😑起大落，避免紧张、焦虑、恼怒等不良🍺情绪刺激，尤其是老年人。　　有时🕐心神消耗的气血，比身📀体劳作更多，因此不要🔽让自己想太多，遇伤感之事应主📼动排解。　　喝得“多一点”　　秋季干燥，平时除了多喝白🙄开水，以补充🔬人体所需的水分之外，还可以喝一🤡喝沙参麦冬百合茶、石斛麦冬🈲陈皮饮等。　　揉得“勤一点”　　太溪穴　　功效：太溪🤡穴为肾经原穴，可滋阴补肾，帮助缓解咽干、口干、皮肤干燥等因秋🏀燥引起的不适。　　位置：位于足踝区，内踝🌠尖与跟腱之间的凹陷处。　　按揉方法：顺时针按揉2—3分钟，间隔5分钟🛡可再次按揉，一共按揉5—10分钟，以穴位感到发酸、发胀、发热为宜。　　睡得“早一点”　　出伏后易“秋乏”，想要缓解“秋乏”需要睡得早一点，较夏季增加1个🏧小时左右的睡眠，一般情况下，22:00就应该上床🕵睡觉了。　　穿得“暖一点”　　虽然我们常说“春捂秋冻”，但对于🏯中老年人来说，早晚天气较冷的😡时候，最好穿✖上长袖薄衣服，这样可以帮助缩小温差，从而降低心血🍯管疾病风险。　　出伏养生小贴士　　1.从出伏(8月19日)到秋分(9月23日)，这36天是下半年🗃尤为危险的时候，需要🧕我们格外警惕。　　2.出伏后有“四防”：　　防早晚温差大、防燥邪伤害身体、防睡眠不⏮足及睡眠过晚、防“贴秋膘”过度。　　3.出伏后，养生记住这6点：　　吃得“润一点”、心情“好一点”、喝得“多一点”、揉得“勤一点”、睡得“早一点”、穿得“暖一点”。

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新山楓/藤井未來/中居玲奈/Kim Kataine

（青岛日报／观海新闻记者 南惠子）