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首条昆山直飞🏴上海市中心😲城际低空航线正式开通

中新社沈阳8月3日电 题：如何从🐷互鉴中探索新型城市文化？　　——专访东北大☔学原副校长、东北大学东亚🚤研究院院长孙雷　　作者 孟令卓　　城市，是文明的容器，也是🥥文化的窗口，更是对话世界的重要🔔场域。不同文明🎡的城市在历史长河中不🎦断碰撞、交融与重构，塑造🐈出今日世界文化的多🆗样与共生。在全球化🍡与数字化交织的当下，如何理解城市文⏫化互鉴♋的历史逻辑，又如💢何构建面向未来❗的新型城市文化？近日，东北大学原副校长、东北大学东亚📚研究院院长孙😺雷接受中新社“东西问”专访，就此深入探讨。　　现将访🕳谈实录摘要如下：　　中新社记者：从时间维度讲，最早的✂城市文化是何时出现的？其有🦆怎样的历史演进？　　孙雷：城市⤴文化的起源，可追溯至🚣距今五千多年前的🦔两河流域乌鲁克城，这里出现了神庙建筑、楔形😹文字与分工体系，构建了🕺最早意义上的城市📼文明雏形。与此同时，中国的良渚古🏳城也展现出高度发💫达的水利系统与🆒玉器礼仪体系，体现出早期东🌼方城市🎶在自然治理、社会秩序与精神🗝象征🔨上的高度整合能力。可以说，城市文化自诞生♏之初，便承载着制🌺度构建、价值认同与文明😆记忆的多重功能🌁，成为人类👤社会复杂化进程中的重👢要支点。　　从历史🧙演进的逻辑看，城市文化的发展🏴并非线性积累，而是一种多维👞系统的动态生成过程，体现出功能整合、文化🏖重组与价值协同的历史趋势。大致可分为四个阶🏉段：孕育期，城市以🤵宗教与王权为核心，通过象征♌性空间确立社会秩序；扩张期，伴随着社会分工与👦技术进步，城市文化向多功能、多层级🕒的社会系统拓展；融合期，城市成为多民族📕、多文化交流与创新的枢👱纽，不同文明在碰撞🍺中重组、在交汇中生长；共生期，城市文🍗化转向与生态系统、社会机制和💂个体体验的深层耦合，呈现出一种📤趋向可持续🗣与协同的文化生态。因此，城市文化的本质♒，不🌅是静态传承的产物，而是🆕一种不断跨界、调和与生成的文明机制，这🥨也正是构建未来新型城市文化的关键所在。2025年7月19日，市💃民和游客在天津海河畔消暑纳凉，感受城市🐄楼宇光影之美。 中新社记者 佟郁 摄　　中新社记者：大学作为城市的💣重要文化标识，其对城市文🥃化的形成和发展😟有哪些意义？两者又🎾有何关联？　　孙雷：大学是城市🔍文化最具📧代表性的制度性承载体。作为知识的生产者、思想的传播者、青年的培育者，大学不仅🏬塑造了城市的精神气质，也提升了城🦋市的文化品位♐与全球影响力。可以说，城市孕育了大学，大学又滋🚞养了城市，大学因城市而😐扬名，城市则因🍃大学而繁荣。　　大学🐯与城市的关系不是外⛪在依附，而是相互成就，融合共生。一方面，大学通过人🔘才汇聚、科研创新、文化输出，推动城市的现⌛代转型；另一方面，城市为大学提供🔥了开放的空间、丰富的资🎳源与多元的交流场景，使🏢大学文化得以落地、生长、传播。以博洛尼亚、罗马大学及🥌米兰理工大学为例，其所在城市🥨正是凭借与大学文🗨化的紧密结合，形成了♉独特的学科生态和全球🌜竞争优势。在中国，东北🏤大学在服务国家战略、推动区域🚎振兴中探索出的校地共生🥏模式，正在不断提升沈🐀阳作为东北亚国际化中🕡心城市的全球话语权。大学依🌌城市而兴，城市因大学而盛，这种互嵌🏮共进的关系，正成为当代城市😞文化持续演💛化的重要支撑。2018年5月20日，56对🐎新人在辽宁省沈阳市东北大学😸举行集体婚礼，追忆大学时光。图为婚车📦驶入东北大学。中新社记者 沈殿成 摄　　中新社记者：东西🐚方城市文化在价值取向与空间表达💜上有哪些差异？这种差异📭如何影响城市📋发展与市民认同？　　孙雷：东西方城市🌘文化的差异，首先体现在价值⛪取向上。西🙍方强调个体自由与制度理性，城市空间讲求功🛎能分区、规则导向、可度量性；而东方则偏重伦理秩序与😽情感维系，城市格局注⛷重天人合一与生活🥜肌理的连续性。比如西方城市多⏺以轴线对称、几何布局体🕉现理性秩序；而中国传统城市🈚则重风水格局、里坊制度，强调社会伦理和人际关🗑系的嵌入。　　这种差异进🔛一步影响到城🦊市的发展逻辑与市🔘民认同感的塑造。西方城市容易构建制🎉度性归属，居民认同法😦律与市政系统；东方😐城市则更倾向文化性归属，居民认同💘历史记忆与情感空间。在全球化背景下，这种差异👃虽逐渐交融，但深层文💿化结构仍影响着城市更新、社区治理和文化🐴认同的路径选择。因此，推动城市文🥉化互鉴，唯有在价🌈值结构与空间🅿范式的深度理解中，构建基于差异互✡认的融合机制，方能实❇现真正意义上的共生型城市文😗化格局。　　中新社记者：城市外交如🎛何在推动城市文化交🕌流互鉴中发挥独特作用？其背后有哪🌘些文化逻辑支撑？　　孙雷：城市外交是一🛃种超越国家主权形式的文🍩化与空间实践，它以城市为主体，以文化为纽带，构建起城市间的沟通💬机制与情感连接。在全球城市🎛网络日益密切的今天，城市外交已成为国👈家软实🥖力的延伸和文化互鉴的重🌴要渠道。　　其背后的文🛹化逻辑有三：一是“在地性”，即每座城市🍴都承载着独特🏠的历史记忆与文化符号，这🈷些元素构成其对外交🍞流的精神底色与话语资源；二是“可交流性”，城市间🕓的合作多以文化、教育、旅游等为突破口，语言、艺术、风俗等成为🎫跨文化理解的重要桥梁；三是“人本性”，城市外🗺交强调情感共鸣与社会参与，通过文化节、艺术展、姐妹🤪城市等机制，增🏁强市民对外交流的亲近感与认❌同感。如成都与法国蒙彼💮利埃的文化交📆流，既涵盖科技、教育等理性✔层面的合作，也以川菜、茶艺、诗歌等🔣日常文化为媒，建构起一种兼🙍具全球视野与地方特色😝的城市外交范式。这不仅提升了城👮市的国际形象，更展现了文化作🌉为⏪城市共同体之间深层🍁连接的创造性力量，是通向🎱共识与共生未来的文明之桥。2024年12月6日，2024年🧙海上丝绸之路国际文化旅游节👩暨福🚲州国际友城文化周在🈴福建省福州市启动。图为嘉♊宾在福州梁厝特色历史文化街区🤓体验中国茶文➿化。中新社记者 王东明 摄　　中新社记者：城市文化是连📶接世界的桥梁，作为各国文明😁碰撞交流的平台，应如何看待新型城市🙂文化的未来发展？　　孙雷：新型城市文化的🚸未来，注定是🐉一个融合传统🥑底蕴与未来想象、多元💲共生与协同演化并存的过程。我认为其🔄发展趋势主要体现在三个方面🏺：　　一是文化空间的“复合化”。未来的🐥城市空间将不再仅是🌼功能性的分区，而是文化、科技、生🦇态多维共生的复合场所。博物馆、书店、公园与市政设💘施的边界将日益模糊，文化成为城市空间的有机构🥧件。二是文化表达的“数智化”。随着人工智能、虚拟现实😐等技术的应用，城市文化将🛶实现沉浸式体验和个🏂性化传播。从博物🤟馆语音导览到虚拟城市漫游，技术让文⛹化更可感，也更具传播力。三是文明互😶鉴的“平台化”。未来的城市，将以文化平台🚒的角色日益突出，不🍽再仅是国家政策的承接地，而是主动构🤙建全球对话场域的策源地。城市将承📈载起更复杂的文明连🥣接功能，成为推动人类命🍐运共同体构建的文🚳化支点与认同共🛠生的制度节点。　　正如《礼记·中庸》所言：“万物并🙀育而不相害，道并行而不相悖。”城市文化的未来，将是兼收并蓄、美美与共的未来。唯有以开放🐨的心态、互鉴的格局，方能让城市成为真正的“世界语言”。(完)　　受访者简介：孙雷。受访者供图　　孙雷，东北大学原副校长，现任东北大🕵学东亚研究院院长、马克思主义学院教🌻授、博士生导师，从事大学💌文化与城市文化、高校思想政🍴治教育等方向研究。曾任中国共青团🏫第十四届中央委员会候补委员，政协沈阳市第🐅十二届、十三届、十🚆四届委员会委员、常委。兼😷任中国教育发展战略学会思想🙏道德建设专业委员🐢会副理事长、全国普🤕通高等学校本⛪科教育教学评估专家、教育部新🔬文科教育研究专家、辽宁省家庭⚫教育学会会⛲长等多个学术职务。近年来，发表论文80余篇，主持国家社科基金后期资🎙助等科研项目60余项，出版专著30余部。杉本レナ登上热搜，网友评论两极👏分化中新网广州7月30日电 (程景伟 张跞乐)广东省人大常委会29日在广😏州召开岸线保护与利👦用管理执🌧法检查工作部署会。据广东省生态环🌗境厅介绍，2021年以来，广东🍛省财政投入美丽海湾建设⌛资金约7.3亿元。　　同时，广东🔶持续加强饮用水水源保🤘护区规范化📀建设和环境问题排查整治，重📜点排查整治位于水源🛶保护区内非法占用河湖岸线的🕕企业、码头等建设项🦄目和水产养殖活动。　　此外，广东还🕘持续强化入河入海排污🍌口排查整治，基本完成全省22.2万公里流域岸线、4084公里大陆海岸👓线及1536公里有居🙁民海岛岸线排查工作，共计排查入河入🐄海排污口20余万个，推动重点流域、重点海域入河入💃海排污口整治率分别达97.3%、84.7%；持续开展海洋垃🗑圾清理行动，聚焦沿海城🌚市毗邻♎城镇建成区的15个海湾，强化工作统筹、区域协同，累计清理垃圾约1.17万吨。　　据悉，广东省人大常委会🌸执法检查组将分为8个小组，采取实地查看、查阅资料、听取汇报、召开座谈会、暗访抽查等🎲多种形式，掌握海岸线保护🐍与利用💬管理的实际情况。(完)某站已下架所有与➰看片神器直播🚏盒子相关内容。中新🚤社约翰内斯堡7月29日电 (记者 孙翔)随着美国自8月1日起将对🚓南非除部分矿产外的⏳所有商品实施30%关税，南非汽车制🛩造业正面临前所🆙未有的压力。南非🥖总统拉马福萨28日在👑每周公开信中强调：“保🍰护汽车行业现有就业岗😸位至关重要，尤其是在美国🤠即将实施关税的背景下。”　　南非汽车工💨业始于20世纪20年代在东开普省🚄设立的首批组装厂，如今已发展为该国🏳最大的制造业部门，贡献约5%的国内生产总值(GDP)，直接提供逾11.5万个工作岗位，并带动产业链⏺中超过50万就业。该行业约三分之二🍼的产量用于出口，是南非最具国✡际竞争力的支柱产业🏛之一。　　美国自2025年4月对🐿进口汽车和零部件加征25%关税，5月又扩大范围并🧚升级。南非全国汽车制♑造商协会(Naamsa)数据显示，今年4月和5月南非对美汽🥈车出口量分别同比锐减❇80%和85%；2025年上半年仅出口2875辆，较去年同期的16112辆下降82%。　　南非《特立独行报》形容汽车⚡出口暴跌“如同目睹🛑一场车祸”。南非全🍗国汽车制造商协会首席🚚执行官米克尔·马巴萨警告：“这不仅是贸易问题，更是一场正在酝酿的🏑社会经济危机。东伦敦等依赖🤔汽车产业的社🌋区可能会沦为鬼城。”南非财政部长埃诺✈赫·戈东瓜纳也曾⏲表示，如果8月1日前未能🍭达成新协议，恐有10万个工🐂作岗位面临风险。　　过去二十余年，《非洲增长与机遇🏬法案》(AGOA)为南非制🤹造业进入美国市场提供了重要🔸支持。2024年，汽车产品占🚜南非对美AGOA出口总额的64%，出口收入达286亿兰特(约合15.9亿美元)。然而，新增关税📊几乎抵消了此前的优惠，且现行协议将于9月到期，续签前景依🗼然不明朗。　　在高🐴关税迫近之际，南非正加快出口市😚场多元化。“多元化出口结构🔓的必要性愈发凸显。”拉马福萨说，南非🤢将与汽车行业合作，巩固现有贸易关👷系，并扩大在非洲👜大陆的业务版图。本月，副总统🏇马沙蒂莱率团访华，考🛶察北汽产业研发基地，推动南中汽车产🔝业合作。这家中国车⤵企在南非拥有一处🕉制造基地。　　业内人士指出，多元化🍮出口虽迫切但难🥔以一蹴而就。南非全国汽车制造🎀商协会警告，零部件供应😖商尤其脆弱，或将首当其冲🧀倒下，引发“多米诺骨牌效应”，长期🍫削弱本地制造能力。　　为应对挑战，南非政府正考虑扩展汽车生产🎴与发展计划(APDP)，并筹划设立260亿兰特(约合14.5亿美元)转型基金，以支持供应链升级与💓新能源转型。拉马福萨强调，混合动力及电🐰动车转型已成🐆趋势，绿色出行正🌇成为汽车制造商的核心议题。　　非洲联合商业联合会(AUBC)主席乔治·塞布莱拉也指出：“关键产业遭受😲的损害将过于严㊙重，短期内难以修复。”他警告，投资者对南🐮非的信心下降，这些损失可🖌能导致外国资本转向回✏报更有保障的市场👦。业内普遍担忧，如果8月1日前无法🔶找到解决方案，这颗“南非🔽制造业的明珠”恐面临全面崩溃的风险。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 木下鳳蝶）